Posted on Geef een reactie

Betaflight Rescue Mode

Betaflight rescue mode gaat nu toch echt komen en is opgenomen in de nieuwe Betaflight configurator 10.5. Betaflight Rescue Mode is niet echt een return to home functie maar het komt in de buurt. Een jaar geleden vroeg een klant bij de aankoop van een Armattan Rooster RTF of er ook een return to home functie opzat. Na hard gelachen te hebben, toch maar duidelijk dat dat een andere hobby is… Echter de komst van de Betaflight Rescue Mode laat maar weer eens zien hoe hard de ontwikkeling in de FPV Drone race wereld gaat. Dit geldt zowel voor de hardware als de software, Betaflight in dit geval.

Het enige wat je nodig hebt, buiten Betaflight, is een GPS module. Wij hebben gekozen voor de Matek Ublox SAM-M8Q GPS Module. In de onderstaande YouTube film wordt eenvoudig uitgelegd hoe je een GPS module aansluit, configureert en werkt.Ook op de productpagina van de Matek Ublox SAM-M8Q GPS Module kun je alle documentatie vinden. Het eenvoudigst is het om de Matek Ublox SAM-M8Q GPS Module op een arm te bevestigen omdat deze uiteraard vrij zicht naar boven moet hebben.

In de film worden alle waardes in Betaflight ingegeven middels de CLI Command. Als je de configurator 10.5 installeert dan kun je deze waardes gewoon ingeven bij het tabblad failsafe. Let wel: Betaflight configurator 10.5 is nog in beta!!

Betaflight Rescue Mode geeft je de mogelijk om middels een switch op je zender deze te activeren en dan zal deze, middels de vooraf ingestelde waardes, terugkeren naar de plek waar je je racedrone hebt gearmd. Uiteraard heeft je racedrone geen sensoren en zal dus met de vastgestelde snelheid en hoek tegen de grond vliegen. Maar dit is ook niet het doel van de Betaflight Rescue Mode. Het doel is dat je je racedrone weer terug kunt laten keren totdat je weer beeld hebt (of in zicht) waarna je de racedrone weer overneemt. Immers veelal (zeker bij longrange FPV) zal het beeld eerder wegvallen dan je RX signaal.

Echter met Matek Ublox SAM-M8Q GPS heb je ook toegang tot andere gegevens in je OSD zoals snelheid, richting naar jouw positie etc. Als je je vlucht opneemt middels DVR en je crashed dan zou je middels de Longitude an latitude de positie middels een GPS kunnen terugvinden maar dit is wel iets voor de echte padvinders..

Happy Flying!

Posted on Geef een reactie

Race drone 4S of 6S hype??

De laatste tijd is er een enorme hype omtrent 6S voor je Racedrone / quad. Is deze hype terecht en levert het inderdaad veel voordeel op of valt dit wel mee? Vergeet niet dat alle bekende FPV piloten commerciële banden hebben met fabrikanten of bedrijven in de FPV wereld. Zo stapte Mr.Steele over op 6S op de gelijke dag dat zijn bedrijf hun 6S motor lanceerde. Kortom er zijn amper echt objectieve bekende FPV piloten te vinden.. Maar tussen alles is toch vaak wel wat belangrijke informatie te filteren.

Maar wij besloten nu zelf een 6S Race quad te bouwen en deze te vergelijken met onze trouwe 4S Race drone.

Custom Build Lumenier QAV-R Slam 6S premium race drone

1x Lumenier QAV-R Slam frame
4x Lumenier ZIP 2407 1700KV motoren
1x DALRC Rocket 50A 6S BLHeli_32 4 in 1 esc
1x Lumenier LUX F7 Ultimate Flight Controller met dubbele Gyro’s
1x RunCam Micro Eagle Lumenier Edition (White)
1x Lumenier TX5GS 25-200-500mW 5.8GHz FPV Transmitter
1x Lumenier Micro AXII Shorty MMCX 5.8GHz Antenna (RHCP)
1x T-Motor T5143-1 Ultralight Propeller Clear Pink
1x Tattu R-Line 1050mAh 95C 22.2V 6S1P Lipo Battery 

De Custom Build Armattan Rooster 4S bestaat uit de volgende onderdelen

1x Armattan Rooster 5 inch frame
4x Wild Willy’s Special Juice 2306 2500KV Motor
1x DALRC Engine 40A 4-in-1 ESC Met Dshot1200
1x Matek Systems F722-STD Flight Controller 
1x Foxeer Predator Mini V3 1000TVL 1.8mm FPV Camera 
1x ImmersionRC Tramp HV 5.8GHz Video Tx 
1x Lumenier AXII Stubby 5.8GHz Antenne (RHCP)
1x HQProp V1S 5×4.3×3 Durable PC Roze
1x Tattu R-Line 1550mAh 95C 4S1P lipo battery pack

 

Zowel de Armattan Rooster 4S als de Lumenier QAV-R 6S waren qua gewicht vrijwel identiek en waren beide hetzelfde geconfigureerd met Betaflight 4.0.
Ook zijn beide frames, hoe verschillende zo ook zijn, voorzien van nagenoeg dezelfde motor lay out. Hetgeen voor een groot deel toch medebepalend is voor het gevoel van een frame.

De verwachtingen waren torenhoog (geen idee waarom..) echter bij het wegvliegen met de Lumenier QAV-R Slam 6S viel 1 ding gelijk op, het vliegt niet anders..
Dat was uiteraard ook wel te verwachten maar ergens was die hoop op het wow effect (wat uiteraard gezien de specificaties nonsens is). Overigens zijn de props van de 6S vervangen door een 4.8 pitch versie, de 4.3 pitch was voor deze sterkere motoren veel te licht.

Maar tijdens het vliegen met de Lumenier QAV-R Slam 6S vallen een paar dingen toch positief op:

  • De  voltage is constanter, bij full throttle zijn de dalen minder diep dan bij 4S.
  • Voltage hersteld sneller
  • Voltage blijft langer op niveau. Daar waar een 4S aan het steeds meer inzakt blijft de 6S langer op niveau
  • Is in freestyle lastiger te meten maar iets langere vliegtijd

Conclusie omtrent 6S race drone

Eigelijk zoals te verwachten was is het verschil tussen 4S en 6S niet heel erg groot. Zoals aangegeven heeft 6S wel een paar voordelen. Uit diverse tests bij het racen is gebleken dat 6S hierdoor wel een voordeel heeft. Vaak kan men nog 1 extra getimede lap doen en is het iets sneller dan 4S (denk aan getallen achter de komma).

Voor iemand die aan freestylen doet is na mijn mening het verschil en het voordeel niet heel erg groot. Thans zijn 6S onderdelen en lipo’s nog een stukje duurder dan 4S. Ook is het assortiment nog niet zo groot. Ga je deze winter een nieuwe race drone bouwen en heb je geen stapels 4S lipo’s dan is het misschien wel aan te raden om over te stappen maar anders mooi met 4S doorgaan! Ben je een hardcore racer dan is aan te raden om over te stappen.

Happy Flying!

Posted on Geef een reactie

Rcracingtwente bestaat 10 Jaar! Bekijk onze acties.

Daarom pakken wij groots uit met vele acties en aanbiedingen. Deze aanbiedingen zijn geldig in de hele maand november. Onze aanbiedingen kunt u vinden op onze homepagina van FPV-RacingTwente.nl en op RcRacingTwente.nl

Ter gelegenheid van ons 10-jarig bestaan ontvangt u in de maand november een gratis waardebon t.w.v. €10 bij besteding van minimaal €100 in onze winkel of online. Deze waardebon is enkel te besteden in de maand.

Posted on Geef een reactie

Armattan Chameleon Rooster vs Skitzo Nova

Lees hier onze ervaringen met de Armattan Chameleon Rooster vs Skitzo Nova. Wij vliegen al ruim een jaar met de Armattan Chameleon / Rooster. Inmiddels hebben wij ook een Skitzo Nova aan onze vloot toegevoegd. Wat is nu het verschil in vliegkarakter tussen de Skitzo Nova en de Armattan Chameleon / Rooster is een veelgehoorde vraag die wij krijgen. Om deze vraag te kunnen beoordelen gaan we eerst meer vlieguren maken met de Skitzo Nova om een goed oordeel te kunnen geven.

Wat algemene gegevens:                            Rooster         Nova

Breedte mm (van motoras tot motoras) =/-   185               167
Lengte mm (van motoras tot motoras) =/-    130                167
Gewicht (conform afbeelding) in gram           392                347

Beide propellers komen precies tot de bovenplaat van het frame. Dit is tegenwoordig bij de meeste frames zo daar deze, met een lipo, zich in het midden van het gewicht bevinden. Dit is voor de motoren in de basis de beste positie daar ze dan het meest efficiënt zijn.

Wat eigenlijk direct opvalt aan de waardes en uiteraard de foto’s is dat de Skitzo Nova een true-x frame is en de Armattan Rooster een hybrid. Voor de Skitzo Nova betekent dit dat de quad zowel over de pitch and roll qua input nagenoeg hetzelfde zal reageren.

Wat we in deze vergelijking niet moeten vergeten is dat de Skitzo Nova compleet nieuw gebouwd is en de Armattan Rooster al behoorlijk wat heeft meegemaakt en ongeveer 6 maanden oud is. En ja dit maakt een groot verschil, met name “verse motoren”maakt in de beleving een behoorlijk verschil uit.

Het eerste wat positief opviel is de stabiliteit van het Skitzo Nova frame. Hierin in merk je toch dat de quad een stuk groter is dan de Armattan Rooster. De Armattan Rooster is een stuk nerveuzer op de roll as waar de Skitzo Nova een stuk rustiger is.

Een nadeel van het Armattan Rooster frame is de balans. Vanwege de titanium camera kooi is het frame zwaarder aan de voorkant (los van evt gopro). Wat niemand je verteld als je aan freestyle doet is dat het super belangrijk is dat de quad inclusief lipo uitgebalanceerd moet zijn. Dus zal je bij de Armattan Rooster je lipo behoorlijk achterop moeten plaatsen en bij het gebruik van een gopro zal het uitbalanceren wellicht onmogelijk zijn.

Het uitvoeren van een “inverted yaw spin” (Dus op de kop hangend en een 360 draai maken) is een stuk eenvoudiger bij het Skitzo Nova frame. Door de omvang is de balans een stuk beter en dus is deze “trick” makkelijker uit te voeren. De Armattan Rooster is vrij lastig om inverted te laten hangen daar hij toch altijd een beetje de neiging heeft om met de neus naar beneden te duiken. Tevens is de hangtime bij de Skitzo Nova beter maar hier helpt het ook dat de motoren nieuw zijn maar ook is het totaal gewicht 50gr lichter en dit merk je!

Welk Frame is nu beter, het Skitzo Nova Frame of de Armattan Rooster?

Dat blijft natuurlijk lastig te beoordelen daar de configuraties niet identiek zijn maar het moet gezegd worden dat ik zeer positief verras ben door het Skitzo Nova frame. Het is een erg stabiel frame en mooi in balans. Wellicht zou je ook kunnen zeggen dat de Armattan Rooster op de roll as een stuk sneller, directer is. Ik heb al met vele frames en configuraties gevolgen en nimmer konden zij zich meten met de Armattan Rooster (of Chameleon want die zijn identiek) en nu voor het eerst heb ik met een nieuw frame gevlogen die wellicht beter bij mij past dan de Armattan Rooster puur vanwege de stabiliteit en de balans. Maar het blijft een lastige keuze omdat ook de Armattan Rooster een erg mooi compleet frame is en ook fantastisch vliegt.

Alles is natuurlijk ook een kwestie van wat jou het beste ligt. Maar met beide kun je eigenlijk niet in de fout gaan en maken ze hun naam (en prijs..) echt waar!

Om het nog beter te kunnen vergelijken zullen we de Skitzo Nova Frame gaan voorzien van 2306 motoren, kortom wordt vervolg..

Ook gaan we later nog even apart in op het Skitzo Nova frame.

 

De Armattan Rooster bestaat uit de volgende onderdelen:

Armattan Rooster 5 inch
Rotor Riot Hype Train motoren
Matek F7 flight controller
Lumenier TX5GS vtx
Lumenier AXII stubby
Foxeer Predator mini
Spedix GS30 30A BLHeli_32 Dshot1200 ESC

De Skitzo Nova bestaat uit de volgende onderdelen:

Skitzo Nova 5 inch Freestyle frame
Lumenier Skitzo Motoren
Matek F7 flight controller
ImmersionRC Tramp VTX
Lumenier Axii antenne
Foxeer Predator Mini V2
DalRC Engine 40A 4 in 1 esc

Beide Matek F7 flight controllers waren voorzien van Betaflight 3.4 rc3 met de beste mogelijke instellingen conform onze tutorial.

Posted on Geef een reactie

Vliegen met de Fat Shark Dominator HDO goggle

Onlangs heeft Fat Shark de nieuwe HDO goggle gelanceerd. De Fat Shark HDO goggle is de eerste Fpv goggle die gebruik maakt van organic light-emitting diode (OLED). Tevens is Fat Shark HDO met een analoge resolutie van 960×720 de goggle met de hoogste resolutie die Fat Shark ooit heeft geproduceerd. Echter op voorhand was er ook al veel kritiek te horen, vanuit de community, over het nieuwe topmodel van Fat Shark, is deze terecht?

Wat is er nieuw in de Fat Shark HDO?

Uiteraard zijn dat om te beginnen de dubbele OLED Sony schermen. OLED schermen zien we al langer bij high end televisies en smartphones. OLED geeft diepere en warmere kleuren. OLED geeft ook een hogere contrast ratio omdat er, zoals bij LCD, geen backlightverlichting nodig is. Dit zorgt voor een een dieper zwart en heldere wit. En voor FPV niet geheel onbelangrijk heeft een OLED scherm een hogere refresh rate.

Kritiek op Fat Shark HDO schermen

De keuze van dit scherm heeft Fat Shark de nodige kritiek bezorgd. En das was niet de keuze voor OLED maar met de daarbij behorende FOV (field of view) van 37 graden. Als je van een HD goggle komt is dit een behoorlijke reductie in FOV. Voor sommigen draagt dit bij aan een verminderd Fpv gevoel. Maar ook de keuze voor OLED was niet onomstreden vanwege de kortere levensduur. Ook bestaat de mogelijkheid op den duur van het inbranden van de schermen. Dit kan met name een issue zijn voor ons die OSD gebruiken. Maar dit zal voornamelijk zijn voor items die tijdens de vlucht statisch zijn, zoals de naam van de piloot. En dan nog zijn wij van mening dat de kans erg klein is op inbranden. Ook de keuze van voor een vaste 4:3 verhouding kon niet aan kritiek ontkomen zeker gezien het feit dat er steeds meer 16:9 camera’s op de markt komen. Echter zijn wij al langere tijd voorstander van de 4:3 verhouding.

De verbeterde stroomvoorziening van de Fat Shark HDO:

Nieuw in de Fat Shark HDO is tevens de powerhandling van de module bay. Dit is zeker niet geheel onbelangrijk tegenwoordig. Waar er nu steeds meer modules op de markt komen die veel stroom nodig hebben zoals de immersionRC Rapidfire of de Clearview module. Om deze modules van voldoende stroom te kunnen voorzien is het noodzakelijk om ook een kabel van de andere module bay naar de receiver module te trekken. Bij de Fat Shark HDO is dit niet nodig deze is al voorbereid voor de nieuwe generatie modules. Tevens detecteert de user interface automatisch of er een HDMI bron of een analoge bron is aangesloten.

Eerste indruk van de Fat Shark HDO

De bril maakt een moderne en premium indruk die naast een diepe witte shell is voorzien van het nieuwe Fat Shark logo en een zwarte faceplate. En eindelijk heeft Fat Shark geluisterd naar piloten en komt de goggle met een reeds geïnstalleerde faceplate die met vinyl is overtrokken. De faceplate van de huidige generatie goggles is van bedroevende kwaliteit die oncomfortabel is en erg snel gaat rafelen. Wij raden dan ook altijd NewBeeDrone Max Comfort Foam Cushion is voor je goggle. Maar de nieuwe faceplate van de Fat Shark HDO is erg comfortabel en zal zeker lang meegaan.

Verder zit er een zipper case, accu en een schoonmaakdoekje bij. Dus geen HDMI kabels of diopter lenzen. Die zul je dus zelf moeten aanschaffen wat gezien de prijs opmerkelijk is. De schermen hebben, in tegenstelling tot lcd, even de tijd nodig voor ze aangaan. Ook kan dit gepaard gaan met een scherpe flits. Wij raden aan om eerst de bril aan te zetten en dan pas over je ogen te trekken.

Vliegen met de Fat Shark HDO

Om eerlijk te zijn waren wij behoorlijk sceptisch vwb 37° fov. Wij vliegen voornamelijk met de Fat Shark HD3 die een fov van 42° en je een enorm Fpv gevoel geeft. We zijn eerst begonnen met vliegen met de vertrouwde HD3 en na een paar lipo’s hebben we de bril gewisseld voor de HDO. En in tegenstelling tot andere piloten die gelijk onder de indruk waren, schrokken wij ons kapot. De kleine schermen vielen gelijk op, we hadden het idee  in een tunnel te kijken. Eerst maar even een paar rustige rondjes draaien maar al na een paar minuten waren we al gewend aan de kleinere fov en zagen we dingen scherper dan in de HD3. De tekst en cijfers van het OSD waren super scherp en zeer helder. De kleuren zijn fantastisch en warm en het contrast is echt geweldig. Na enkele lipo’s vliegen zijn we weer terug gegaan naar de HD3 en ja de grotere schermen vallen gelijk op maar voornamelijk de fletse kleuren vallen op. Dit is echt iets wat je opvalt als je wisselt tussen beide goggles. De Fat Shark HDO geeft je een enorm fov gevoel en daar waar je in de de HD3 nogal eens met je ogen over het scherm wandelt is dit bij de HDO niet het geval en zijn deze meer in focus.

Ons oordeel over de Fat Shark HDO

Zijn er dingen vergeten in de Fat Shark HDO, ja uiteraard. Zoals velen hadden we graag een aan/uit knop gezien, een verbeterde dvr etc maar dit zijn dingen die we graag voor lief nemen. De Fat Shark HDO geeft je een geweldige Fpv gevoel met zeer warme kleuren en contrast. Op de dag van testen hebben we op een gegeven moment de HD3 laten liggen en pakten we steeds de HDO. Als je op zoek bent naar een nieuwe goggle dan raden we deze zeer zeker aan. Heb je een HD2 of HD3 bril en is het de moeite waard om te upgraden?  Nou die vinden we lastig te beantwoorden en voor velen wellicht niet de moeite waard wat wij prima kunnen begrijpen. Sta je op het punt om bijvoorbeeld ook de ImmersionRC Rapidfire aan te schaffen dan kun je haast niet om de Fat Shark HDO heen!

Happy Flying